今までの道のり--その２--

6月中旬
先日の話の時に、
「今度、別のオークションにもう一台出てくる予定だからそれを待ってて」
という事だったので待っていたら、
「ありました。95年式で色はティールグリーン、エンジンは350。これも大体$18,000位ですね。」
「はい、それでいいです。」
よーし、今度こそは決めてね。

翌日
「どうでした？」
「すいません、また買われちゃいました。」
言い訳的に、最近C1500のレギュラーキャブは人気があると言っていましたが....
どうなってんの!?いったいいつになったら私はC1500に乗れるんだ！
という気持ちでしたが、
「そうですか、じゃあまた他に期待しています。」
と、電話を切る。
まあ、まだ今の車の車検も12月まで残ってるし気長に待つとするかあ、と半分開き直る。
これも、縁が無かったんだ、きっともっといい出物が見つかるはずだ、と自分に言い聞かせる。

6月下旬
その開き直りが良かったのか、しばらくしてまた電話が掛かってきた。
「見つかりました、95年式で色はティールグリーン、エンジンは305。それで、コンピュータとマフラー替えてある。$16,900です。」
「いいですねえ、結構安いっすね」
「だけど、シャイアンなんですよ。だから、パワーウインドウ、パワードアロックはついてないです。」
ゲッ、シャイアン（商用ベース、顔が違う）かあ。それじゃあ、ダメだなあ。
と思って、断ろうとしたら、
「顔はデラックスグリル（シルバラードの顔）に変えて、パワーウインドウ、パワードアロック後付けてその値段なんですよ！それに、今現地で、連絡待ちの状態にしてありますから。」
うーん、どうしようっかなあ？
だけど、
「それじゃあ、そんでいいですよ。顔はシルバラードなんでしょ。」
「分かりました、じゃあすぐに連絡して確保しておきます。」
よっしゃあ、やっと決まったで！

それから
しばらくして、フラットトップへ行き見積もりを貰う。
現地価格$16,900。
それに、いろいろ諸経費が掛かり、合計で\3,064,420となった（この日のレートは1$-\117）。
この時点で、トノカバー、ベッドライナーが無い事が分かり追加しようとしたら、トノカバーで10万アップ、ベッドライナーは 4万アップと言われ、結局ベッドライナーだけを追加した。
まあ、レギュラーキャブにトノカバーは似合わないと自分で思っていたのでこれでいい。
しかし、実用性でいくとちょっと.....
それと、タイヤとホイールも純正に替えられていてこれも替えなければいけない。ああ、結構かかるなあ。

7月初旬
車が決まった事で、ようやく今の車が売れるようになった。
雑誌を見て、電話をしたりした結果、相場では40万前後である事が分かった。
フラットトップでも、買い取りをしてくれるという事で聞いてみたら、その相場で買い取りますよと言ってくれたのでそのままフラットトップへお願いした。
買取金額は、42万円。もちろんそのまま車の購入金へ。
2～3日して、車をフラットトップへ持ち込んだ。
8年間乗っていた愛車プロシードとの別れの日は雨だった。
やはり、愛着のあった車だけに結構寂しいもんだ。こっち（横浜）に来てからはほとんど週末にしか乗ってやれなかったけど、ほんとにいろんな所へ行ったなあ。
寂しい気持ちだったけど鍵を渡してプロシードは私の元から離れていってしまった。
さよーならプロシードちゃん、今度も可愛がってもらえよ！

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